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Partner der anspruchsvollsten Kunden, A.F.R. will sich in vollkommener Entsprechung mit der Logistik von morgen sein. Um sich zu machen besitzt A.F.R. sein eigenes integriertes Planungsbüro und widmet so einen breiten Teil seiner Investitionen der Forschung: der Schwerpunkt wird alles sowohl auf die Verbesserung der bestehenden Produkte, die Forschung und die Entwicklung neuer Konzepte als auch auf die Prototypherstellung gelegt. Das aus 5 Ingenieuren und 11 Technikern zusammengesetzte Planungsbüro von A.F.R. wird mit den modernsten Informatikmitteln auf seinen eigenen Systemen CAO/DAO mit der Software wie VAMPIR, ANSYS, EUCLID ausgestattet PRO ENGINEER... Er schlägt drei wichtige Kompetenzbereiche vor: Studien und Konzeption/Berechnungen und Simulationen/Methoden und industrieller Prozeß. Was die Patentpolitik betrifft, die innerhalb ihres Departements Forschung und Entwicklung entwickelt wurde, werden zwei Hauptgebiete untersucht, um einen technischen Vorsprung gegenüber dem Wettbewerb aufrechtzuerhalten und sich vorzuherrschen, im Eisenbahnhandwerk unumgänglich zu sein: Für die Förderwagen: Entwicklung von Suspensions- und Bremsverfahrensweisen, die erlauben, entweder die Ladungshöhe zu reduzieren, oder die Häufigkeit der Interventionen programmierter Wartung zu reduzieren oder die globalen Kosten des Besitzes der Systeme zu reduzieren. Berücksichtigend die Normen, Regelungen und Forderungen der Zentren der Homologation der verschiedenen Eisenbahnnetze besitzt der Industriestandort von A.F.R. die internationalen Genehmigungen wie U und U2 des ASME , TÜV Rheinland und die DB-Genehmigung. A.F.R. erhielt die chinesische Genehmigung SQLO im Jahre 2000 für die Konstruktion von Druckbehältern, die in China verkehren, sowie die Genehmigung ALSTOM Marine für die Herstellung von Trennwänden emménagement, die für die Dampfer der Baustellen des Atlantiks bestimmt sind. Im Rahmen seines Vorgehens globale Qualität ruft A.F.R. für jedes Projekt eine feste Fertigungsorganisation um einen Projektleiter und sein Team ins Leben. Somit ist der Projektleiter der einzige Ansprechpartner des Kunden. Er wird beauftragt, das Projekt-Management seiner Phase "Studien" bis seine Phase "Garantieperiode" zu überwachen, indem man in die Etappen "Industrialisierung", "Herstellung", "Kontrolle der Herstellung/Empfang" übergeht und übt insbesondere die Macht und Kompetenzen hinsichtlich der Prüfung der technischen Wahl, der Beachtung Zeitplan/von der finanziellen aus/vom Zwänge den Forderungen des Lastenheftes des Kunden und der Qualitätskontrolle der Herstellungen. A.F.R. a, das immer eine breite Priorität der Gesamtbeherrschung der Qualität bewußten gewährt wurde, daß es sich um einen entscheidenden wettbewerbsfähigen Vorteil handelt, der ihm sowohl erlaubt, seine Dauerhaftigkeit zu gewährleisten als auch die wirtschaftlichen, menschlichen und kommerziellen Zielsetzungen ihrer Kunden zufriedenzustellen.
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